橡皮艇在海上安全事故多發(fā)，這是它的天生短板的特性所決定的。橡皮艇和沖鋒艇經(jīng)常發(fā)生翻扣等事故，從這點可以證實它的穩(wěn)定性并不好，而這又跟它的特殊構造有很大的關系，主要存在三方面的因素。
    一、橡皮艇當遇到風浪傾斜時，橡皮艇表現(xiàn)出它的一個弱點，那就是自我扶正能力弱（術語為復原力矩）。
    比如說，用手去推不倒翁，即使是傾角已經(jīng)到了極限了，可不倒翁還是能復原回到站立的姿態(tài)。而在各種船舶中，相對而言橡皮艇的復原能力是較弱的一種船型。究其原因，跟橡皮艇排水量較小有很大的關系。自然排水量越小，復原能力就越弱，船舶的穩(wěn)定性就越差。因此，一稍有風吹草動，橡皮艇可能就會翻掉，釀成安全事故。因而，橡皮艇并不適合在距離岸邊較遠的海域航行。
    二、大部分的橡皮艇干舷距離小。所謂干舷，就是水面到舷側的高點。
    當遇到風浪的時候，橡皮艇往一側側傾，易造成整個橡皮船只進水的后果。進水后，涌進的水流借著船只失衡的力量蕩漾，自然會形成流動的自由液面。這種力量會降低船舶本身的穩(wěn)定性，加快船只的傾覆速度。
    三、目前在海上航行的橡皮艇，多為充氣式。充氣橡皮艇吃水不深，與下沉相比而言有一定的優(yōu)勢，絕大部分船體都浮在水面上,但此種類型橡皮艇受風面積大，易被海風吹向遠海，導致人員受困。
    總而言之，一般的橡皮艇或漂流艇和沖鋒艇都不合適類似出大海的危險行為，而質量過關的橡皮艇都在一般河或海邊主要操作正確，是不會造成不必要的安全事故的。